La ciudad no se mueve sola

El presente texto constituye una adaptación de la tesis de Doctorado en Arquitectura y Estudios Urbanos: “Movilidad y planeamiento urbano, diálogos y monólogos. El caso de Cuenca, Ecuador”, defendida en Santiago en la Universidad Católica de Chile en julio del 2016. El texto busca reflexionar sobre la relación entre las diferentes políticas públicas, instrumentos y prácticas en el ámbito de la movilidad y de la planificación urbana, asentando la reflexión en un caso de estudio, Cuenca, durante el período 1999-2014, como ciudad intermedia latinoamericana. Se responde la siguiente interrogante: ¿Cómo se presenta la relación entre la planificación y gestión de la movilidad y el planeamiento urbano en el caso de estudio, y qué factores determinan dicha relación? Para ello se analizan tres fuentes de información a nivel local: documental, cartográfica y entrevistas a los principales actores técnicos y políticos a lo largo del período de estudio. Además se investiga y reflexiona sobre el rol de la planificación en los actuales momentos para entender cómo incide en la relación entre movilidad y urbanismo. Se llega a corroborar la hipótesis inicial que plantea que en el caso de Cuenca, la falta de un enfoque integral de planificación ha provocado que existan diferentes tipos de relaciones entre la planificación y gestión de la movilidad y el planeamiento urbano. Éstas relaciones pueden ser de convergencia, divergencia, dependencia o independencia, y en ocasiones tienen un carácter más bien casual que programado. Esta dificultad de aplicar enfoques integrales constituye una herencia universal, ya que históricamente la planificación urbana ha sido vista principalmente como la organización física del territorio, y no ha estado tamizada por otros aspectos sociales. No obstante, los procesos de renovación teórica de las últimas décadas llevan a cuestionar los instrumentos tradicionales de planificación. En este contexto, la relación entre la planificación urbana y de la movilidad adquiere un rol protagónico en el camino hacia ciudades más sustentables.

168 páginas

ISBN: 978-9942-778-22-2

e-ISBN: 978-9942-778-23-9